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本網(wǎng)訊 （記者苗蓓 通訊員彭常青）昨天上午，南通中遠海運川崎船舶工程有限公司為東方海外貨柜航運有限公司建造的第六艘24188標箱超大型集裝箱船——“OOCL PORTUGAL”（東方葡萄牙）輪命名。至此，24188標箱系列首批共12艘集裝箱船的建造完美收官。

24188標箱集裝箱船是目前世界上尺度最大、設計航速最高、重箱裝載量最多的超大型集裝箱船，船長399.99米，型寬61.3米，型深33.2米，載重量達22.8萬噸，甲板面積相當于3.5個標準足球場，可一次裝下24188個標準集裝箱，是中國自主研發(fā)設計的新一代高性能超大型集裝箱船的杰出代表，堪稱海上“巨無霸”。首制船“OOCL SPAIN”（東方西班牙）輪于去年2月16日命名，先后獲得國家2023年度船舶工業(yè)創(chuàng)新產品、中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果產品等多項榮譽。作為24188標箱系列的壓軸之船，“東方葡萄牙”輪于去年6月開工，今年6月建成下水，將于8月30日開始海上試航，9月19日正式交付。

在超大型集裝箱船設計建造領域，南通中遠海運川崎持續(xù)走在國內同行業(yè)前列。自2000年起，從時為國內最大第五代5400標箱集裝箱船建造起步，到1萬標箱、13386標箱、2萬標箱，再到如今的24188標箱，不斷實現(xiàn)國內同型船“零”的突破，為我國建設海洋強國、踐行“海上絲綢之路”及“智能制造”提供了有力支撐。

24188標箱系列船融合了最新技術成果及智能化手段，攻克了船型開發(fā)、綜合節(jié)能、結構智能安全分析預報、船用極厚高強度止裂鋼研發(fā)應用、高效建造技術等難題，具有節(jié)能環(huán)保、裝載量大、智能化程度高等顯著優(yōu)勢，油耗、載箱量、營運快速性和安全性等指標均屬世界先進，能效指數(shù)EEDI優(yōu)于基準值50%以上。該系列船的誕生，實現(xiàn)了高端集裝箱船的國產化替代，提升了我國海運貿易的戰(zhàn)略自主性，促進了我國高技術船舶產業(yè)鏈安全、健康、穩(wěn)定發(fā)展，對國家級“高技術船舶和海工裝備”先進制造業(yè)集群建設，具有重要的引領和示范效應。